2019年最后一天，一则喜讯从郑州国际陆港开发建设有限公司传来：中欧班列（郑州）全年开行1000班（638班去程、362班回程），同比增长33%，年累计货值33.54亿美元、货重54.14万吨。

　　河南迈向更高层次、更高水平的对外开放，需要一个个强劲支点支撑，中欧班列（郑州）搭建的“陆上丝绸之路”便起着重要的带动作用。

　　13班、87班、156班、251班、501班、752班、1000班，自2013年7月18日开行以来，中欧班列（郑州）越跑越快，一年一个飞跃，助推着河南进一步扩大对外开放。截至目前，班列总累计开行2760班，运输货物重量总累计达138.49万吨、货值117.79亿美元。

　　“班列年度开行首次实现千班，这是我省持续推动高水平开放的必然结果和直接体现。”郑州国际陆港总经理赵文明说。

　　2019年，是中欧班列（郑州）扩量提质的一年，也是河南开放“朋友圈”不断扩容的一年。这一年，中欧班列（郑州）构筑起了多线路、多口岸国际物流大通道，形成了7个目的站点（汉堡、慕尼黑、列日、莫斯科、阿拉木图、塔什干、河内）及6个出入境口岸（阿拉山口、二连浩特、霍尔果斯、凭祥、绥芬河、满洲里），网络遍布欧洲、中亚、东盟和亚太地区30多个国家130个城市，境内外合作伙伴达5000家。

　　多式联运、一单到底。郑欧国际货运班列“一干三支”铁海公多式联运示范工程去年顺利通过国家验收，正式命名为“国家多式联运示范工程”。该项目实现了欧洲与亚洲的铁公海多式联运，建立“一单制”服务模式，打造联运服务品牌。此外，推动“四条丝路”协同发展，“陆上丝路”和“网上丝路”有效对接，开行了跨境电商专线，升级班列运贸一体发展，全年处理包裹1187万单，货值9410.74万元，“班列+跨境电商”激发国际物流潜能，提供了更丰富的货源保障。

　　“经过多年开行，中欧班列的发展已进入一个调整和整合期。”赵文明说，立足推动内涵式高质量发展，中欧班列（郑州）将更加注重提质增效，围绕“重箱率、往返均衡率、货运量、计划兑现率、市场售价、运输安全”等综合指标，持续保持综合实力名列中欧班列前茅，打响河南对外开放品牌；强化国际物流布局，拓展开发过境格鲁吉亚、阿塞拜疆、乌克兰和土耳其等国家的南欧线路，进一步推进线路多元化、网络广覆盖；持续强化“门到门”、“一单制”运营优势，放大国际冷链、国际运邮、进口汽车、进口肉类、跨境电商等业态的新动能，全面建设“数字班列”，打造“运贸一体化”中欧班列高质量发展的“郑州模式”，并以便捷物流带动产业集聚，建设国内有重要影响力的新兴国际业务集聚中心。