11月12日，浦东开发开放30周年庆祝大会在上海举行。30年披荆斩棘，浦东沧桑巨变，为我国改革开放和社会主义现代化建设提供了最生动的实践写照。作为全国的排头兵，上海在改革开放中勇当开路先锋，成功的秘诀在哪里？上海的开放之路对河南有怎样的启示意义？河南如何对标先进，在新发展格局中，走出自己的路子呢？

　　记者：一天时间能发生什么？在我所处的上海自贸区临港新片区，平均每天新增注册企业超过40家，一年达到15115家。挂牌成立一年多来，这片热土吸引投资已经突破2800亿元，一大批国内外知名企业在这里汇聚。

　　快与多，源自破与立，开和放。以自贸区临港新片区为例，一年多来，这里诞生了多个第一：率先实行企业名称告知承诺制；全国首个合资理财公司在这里落户；率先实行优质企业跨境人民币结算便利化。

　　中国（上海）自由贸易试验区临港新片区投资促进服务中心主任 顾长石：我们提出了5个自由，投资自由、贸易自由、资金自由、运输自由、人员从业自由，不断提升请进来的吸引力和走出去的竞争力。

　　上海自贸试验区自2013年建设以来，328项制度创新成果复制推广到全国。为全国自贸试验区提供了可资借鉴的经验。

　　河南省自贸办副主任 陈凯杰：河南自贸试验区将在加强改革的系统集成、实施高水平制度开放、构建新发展格局等方面，进一步加大试点力度，以期进一步缩小和上海自贸试验区等东部沿海优秀自贸区存在的差距。

　　记者：一秒钟能做什么？在今天，双11这样一个鏖战之夜，我所在的圆通速递上海智能化分拨中心，一秒钟能处理的包裹达到将近100个，那么一天的量就在860万个。

　　深夜，上海青浦区的这片区域内依然灯火通明，一派繁忙景象。这里，汇聚了圆通、中通、申通、韵达、顺丰等国内物流业龙头企业总部。

　　圆通上海分拨中心副部长 范力：我们做了充足的准备，保证快件在中心内快进快出快到站，以郑州中心为例，所有的快件在8个小时以内到达。

　　乘着“一带一路”东风，圆通服务覆盖150多个国家和地区，合作伙伴超过1000家，一张涵盖快递、货代、物流综合解决方案的国际供应链网络已形成规模。这其中，郑州就是重要的一环。

　　圆通国际副总裁 孙建：我们现在差不多每个月在河南郑州通过卢森堡货航和其他货运航空飞往欧洲的货量，甚至一度和从上海本地走相比不相上下了。

　　郑州—卢森堡“空中丝绸之路”，让河南与上海、与世界的联系日益紧密，越来越多的河南企业利用上海这个开放桥头堡，加快了走出去的步伐。

　　记者：这里是位于上海世博园区的中国商用飞机有限责任公司总部基地，“把大飞机搞上去”，承载了几代中国人的梦想，2017年5月5日，中国商飞自主研制的C919大型客机成功首飞。就在今天，河南航投和中国商飞达成了合作共识。

　　根据双方签订的合作备忘录，河南航投将作为启动用户，向中国商飞采购50架货运型飞机，并围绕国产货运飞机来开展飞行培训、航空租赁等相关产业的合作。

　　河南民航发展投资有限公司总经理助理 吴振坤：我们要用国产的货运飞机来构建国内以及周边地区的航空货运网络，与我们正在构建的郑州—卢森堡“空中丝绸之路”相衔接，形成一个畅通国内国际的航空物流服务体系。

　　以开放促合作，以合作谋共赢。来自中原腹地的河南，以进取之心拥抱改革开放先行者上海，必将迎来更高水平的开放。

　　河南省发改委主任 何雄：上海在由资源型开放向规则制度开放方面，给全国做了先行和示范，那么河南这些年也是通过“四路协同”发展，从内陆腹地向内陆开放高地进军，我感觉到下一轮构建新发展格局当中，一定要进一步地重视开放，全方位的开放，从制度的规则的层面开放。

　　河南省商务厅厅长 马健：下一步，我们与上海一道在自贸试验区、海关特殊监管区、航空航运枢纽等开放平台载体建设上，相互借鉴，携手共进，在推进高水平制度型开放中展现新作为。