3月28日，国家物流枢纽建设推进会在烟台举行，大会以“海铁联运促发展 陆港联动赢未来”为主题，旨在总结交流示范物流园区和国家物流枢纽运营经验，研讨2024年物流业提质增效降本对策，促进物流枢纽之间业务合作。国家发展和改革委经贸司有关负责同志参会，省发展改革委党组成员、副主任王旭在会上作了《牢记嘱托 创新实干 在推动物流高质量发展的道路上阔步前行》的交流发言。

　　王旭指出，河南地处中原大地，交通区位优越、人力资源丰富、历史文化璀璨、产业基础雄厚，在当前全球产业链供应链重塑、国内统一大市场重构中具有独特优势。近年来，我省深入贯彻落实习近平总书记关于“河南要建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，为丝绸之路经济带建设多作贡献”的殷殷嘱托，在国家发展改革委等部委和中国物流与采购联合会的指导支持下，把物流业发展作为推动产业升级和经济提质提速发展的重要抓手，聚焦政策设计、设施完善、创新赋能、环境优化等重点领域和薄弱环节集中发力，推动现代物流高质量发展取得突破性进展，2023年全省社会物流总额达18.7万亿元、稳居中部六省首位，社会物流总费用与GDP的比率为13.3%，低于全国平均水平1.1个百分点。一是高位谋划，凝聚工作合力。省委、省政府创造性提出“四个拉动”的战略部署，把物流与投资、消费、出口“三驾马车”一并作为拉动经济增长的关键抓手，以前瞻30年的战略眼光科学谋划建设现代物流强省的“四梁八柱”，先后印发加快现代物流强省建设的若干意见、“十四五”现代物流业发展规划、实施物流拉动打造枢纽经济优势行动方案等一系列文件，为物流业发展指明了方向、提供了强劲动力。二是枢纽引领，构建基础支撑。全面落实国家发展改革委关于国家物流枢纽布局建设的工作部署，积极对接融入全国现代物流运行体系，率先开展区域物流枢纽布局建设，组建省域物流枢纽联盟，加快重大项目建设，加强各类要素保障，完善跟踪服务机制，推动枢纽间设施共建、业务共拓、信息共享，加快构建以物流枢纽为核心的基础设施骨干网络。三是创新驱动，增强发展动能。在全国率先发布冷链运价指数，为填补国内公路货运类基准指数金融产品空白打下坚实基础。开展物流行业纳税监管服务试点，率先实现了物流领域“数电发票自开”，有效防范增值税发票虚开，着力解决货运司机获取发票困难、物流企业税票进项抵扣不足等难题。四是政策保障，营造优良环境。聚焦物流枢纽建设、市场主体引育、新业态模式发展、人才队伍建设、发展环境优化等物流业发展重点环节和关键领域，从资金、税费、土地等方面出台17条政策。

　　王旭表示，下一步，我们将对标先进学经验、加压奋进谋发展，重点抓好两方面工作：一是以降低社会物流成本为牵引，聚力打造现代物流产业高地和成本洼地。全面贯彻落实中央财经委会议对降低社会物流成本得工作部署，深化物流领域体制机制改革，推动物流业制造业深度融合，完善通道枢纽网络，加强创新提质发展，有力有效降低运输成本、仓储成本、管理成本。二是以实施物流拉动为牵引，打造具有国际影响力的枢纽经济先行区。持续探索构建现代物流与生产力布局协同发展的新模式，落实打造枢纽经济优势三年行动计划，建立完善枢纽经济发展指标体系，探索编制枢纽经济发展指数，制定枢纽经济评价办法，布局建设1-2个枢纽经济先行区试点，滚动实施100个以上枢纽经济重大项目，加快推动交通区位优势向枢纽经济优势转变。