在省委、省政府的正确领导下，我省加强与铁路总公司战略合作，积极争取国家发改委等有关部门支持，全省上下齐心协力，共同推进，2014年全省铁路建设取得显著成就。全省铁路运营里程已达5017公里，其中客运专线865公里，城际铁路50公里，其他干线铁路3404公里，地方铁路698公里，形成了以“三纵五横”（京广、京九、焦柳三纵，陇海、新荷兖日、宁西、洛阳-漯河-阜阳-南京、晋豫鲁铁路五横）国家干线铁路网为主骨架，城际铁路和地方铁路为补充的铁路运输网络。

一是“米”字形快速铁路项目前期工作取得重大进展。郑万铁路项目建议书国家发改委已批复，可研报告已经铁路总公司审查，春节前将完成修编上报国家发改委，我省段工程审批可研报告所需前置要件省内手续基本办结，引入郑州枢纽与郑机城际同步实施工程12月30日已开工建设，郑万铁路建设序幕已经拉开。郑州经周口至合肥、郑州至太原快速铁路项目建议书已通过铁路总公司审查，设计院已完成修编，正在争取铁路总公司尽快上报国家发改委审批。郑州经濮阳至济南快速铁路设计院正在开展方案研究，我省已与山东省发改委达成共识，共同争取国家尽快启动前期工作，早日开工建设。

二是一批铁路项目建成通车。郑州至开封城际铁路12月28日开通运营，郑州至焦作城际铁路建成通车，标志着我省已进入“城际时代”；横跨晋豫鲁三省的万吨级重载铁路煤运通道——晋豫鲁铁路煤运通道12月30日开通运营，我省又形成了一条贯通东西的出海铁路运输大通道。2014年全省新增铁路营运里程195公里（不含郑焦城际）。

三是一批项目正在加快建设。2014年全省在建铁路项目9个、总投资1005亿元、总里程1715公里，全年完成投资214.3亿元。目前3条铁路已建成通车，其余6条铁路建设顺利。郑州至新郑机场城际铁路地上段钻孔桩、承台、墩身已全部完成，箱梁预制和连续梁已分别完成总量的91.5%和98.39%；地下段基坑支护已开挖70.29%，计划今年底建成通车。郑徐客专河南段路基土石方、桥梁、涵洞已分别完成95%、95.6%和75.3%，计划2016年上半年开通运营。孟平铁路复线电气化改造土石方、特大桥和涵洞已分别完成54.4％、41.5%和69%，计划今年建成通车。宁西铁路复线电气化工程征地拆迁已基本完成，工程已完成70%左右，计划2016年建成通车。禹亳铁路改建工程和新密至开封扩能改造项目两个地方铁路正在积极落实资金，加快项目建设。

四是一大批项目前期工作正在加快推进。蒙西至华中铁路通道站前工程初步设计已批复，商合杭客专初步设计已审查，两个项目近期开工建设。郑州南四环至郑州南站城郊铁路、机场至郑州南站城际、兰考至菏泽铁路、焦作-济源-洛阳城际、机场-登封-洛阳城际铁路等项目前期工作正在有序推进。

2015年是我省抢抓历史机遇，加快铁路建设的关键之年，我们将按照省委省政府战略部署，进一步提高思想认识，增强责任感和使命感，齐心合力，攻坚克难，突出重点锲而不舍推进“米”字形快速铁路，加大力度有序推进城际铁路等项目建设，再掀我省铁路建设新高潮，为巩固和提升郑州铁路枢纽地位，实现中原崛起河南振兴富民强省再立新功！