公开事项名称:关于郑州至西峡高速公路栾川至双龙段工程初步设计的批复
文号:豫发改设计〔2017〕110号 主办单位:
索引号:10010-0100-2017-00060 成文日期:
发布时间:2017年02月04日 失效时间:
关于郑州至西峡高速公路栾川至双龙段工程初步设计的批复
豫发改设计〔2017〕110号
洛阳市、南阳市发展改革委:
你们《关于郑州至西峡高速公路栾川至双龙段初步设计的请示》(洛发改设计[2016]6号、宛发改设计[2016]686号)收悉,结合省交通运输厅意见和北京交科公路勘察设计研究院有限公司的评审报告,经研究,现批复如下:
一、原则同意河南省交通规划设计研究院股份有限公司编制的工程初步设计及修改设计。
二、路线走向及建设规模
路线起自栾川县庙子镇南侧,接郑西高速尧山至栾川段庙子枢纽互通终点,路线沿洪洛河走廊上行经桐树底至伏牛山北侧,设特长隧道穿越伏牛山至松树门进入南阳市西峡县境内,向南经太平镇,设太平镇互通连接 G311;沿G311走廊经龙脖湾、西河后,设隧道分别穿越大木沟、双石窑和小理坪处山体至沙岭壕;沿G311东侧山体展线经沟南、曹家庄后至二郎坪乡,在中坪村附近设二郎坪互通连接G311;沿蛇尾河河谷向南下行,经过华山略、老君凹至小水,沿G311西侧山体布线经双龙镇西侧至石槽村,设双龙互通连接G311,跨过蛇尾河至双龙镇南侧石槽沟村,到达本项目终点。路线全长
三、主要技术标准
(一)原则同意项目采用设计速度
(二)路面结构。原则同意路面面层采用沥青混凝土路面,路面结构主要为:
(三)桥涵。原则同意全线桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级。设计洪水频率:特大桥1/300,其他桥涵和路基1/100。其他有关标准根据部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)有关条文执行。
四、主要工程数量
全线路基挖土方365.213千立方米,挖石方2918.214千立方米,填土方186.569千立方米,填石方1270.576千立方米;路面面积247.054千平方米;中桥
五、施工图设计时应依据专家审查意见和《公路工程技术标准》(JTG BG01-2014)进一步优化平纵面设计,对平曲线半径较小的路段加强安全设计,确保建设安全;应做好与起终点高速的衔接设计。
六、施工图设计时,应加强隧道、桥梁、深挖路段等重点工段的地质勘察工作,加强桥头、隧道出入口、高填深挖段边坡防护,进一步优化设计。
七、原则同意初步设计中推荐的桥型方案。施工图设计时应按照水利、地震等部门意见和要求进一步优化桥型、桥跨方案及结构设计。
八、原则同意初步设计中推荐的隧道方案。施工图设计时应根据详勘地质资料进一步优化隧道洞口及隧道平、纵设计。
九、原则同意初步设计中推荐的路线交叉方案。施工图设计时,互通式立交、分离式立交的方案应结合地方政府、公路、铁路等部门的意见,进一步优化互通式立交平纵面线形,优化匝道分汇段及连接线的线形过渡,提高服务水平;在充分调查沿途实际情况后拟定切实可行的取、弃土方案;通道、天桥设置的数量、位置及净空应以方便沿线群众的生产、生活为前提。
十、施工图设计时,应加强与沿线景区管理部门沟通,做好环保设计,尽量减少工程建设和弃土弃渣对景区影响。
十一、项目新增占地控制在
十二、概算核定为686269万元,其中洛阳段106458万元,南阳段579811万元。
附件:总概算表
附件:
总概算表
建设名称:郑州至西峡高速公路栾川至双龙段
项 | 目 | 工程或费用名称 | 单位 | 总数量 | 概算金额(元) | ||
K79+742.942~K87+535.147(洛阳境) | K87+535.147~K128+100(南阳境) | 合计 | |||||
|
| 第一部分 建筑安装工程费 | 公路公里 | 48.357 | 846,908,281 | 4,372,023,408 | 5,218,931,689 |
一 |
| 临时工程 | 公路公里 | 48.357 | 19,678,063 | 104,791,722 | 124,469,785 |
| 1 | 临时道路 | km | 156.632 | 13,177,833 | 66,133,695 | 79,311,528 |
| 2 | 临时便桥 | m/座 | 400.000 / 5 | 319,774 | 1,279,096 | 1,598,870 |
| 3 | 临时轨道铺设 | km | 20.748 | 353,680 | 2,156,395 | 2,510,075 |
| 4 | 临时电力线路 | km | 87.06 | 1,305,171 | 6,788,001 | 8,093,172 |
| 5 | 临时电信线路 | km | 45.5 | 54,068 | 297,377 | 351,445 |
| 6 | 拌和设施安拆及场地处理 | 座 | 20 | 4,467,537 | 28,137,158 | 32,604,695 |
二 |
| 路基工程 | km | 10.184 | 32,558,697 | 238,399,277 | 270,957,974 |
| 1 | 场地清理 | km | 10.184 | 582,822 | 11,688,423 | 12,271,245 |
| 2 | 挖方 | m3 | 3283427 | 19,488,891 | 96,512,622 | 116,001,513 |
| 3 | 填方 | m3 | 1457145 | 1,509,032 | 32,031,622 | 33,540,654 |
| 4 | 特殊路基处理 | km | 10.184 | 811,797 | 20,319,199 | 21,130,996 |
| 5 | 排水工程 | km | 10.184 | 2,318,270 | 27,130,592 | 29,448,862 |
| 6 | 防护与加固工程 | km | 10.184 | 7,800,549 | 50,033,742 | 57,834,291 |
| 7 | 路基零星工程 | km | 10.184 | 47,336 | 683,077 | 730,413 |
三 |
| 路面工程(含桥面铺装) | km | 20.089 | 3,520,604 | 93,628,023 | 97,148,627 |
| 1 | 路面底基层 | m2 | 253127 | 469,732 | 11,443,866 | 11,913,598 |
| 2 | 路面基层 | m2 | 258226 | 888,189 | 22,116,164 | 23,004,353 |
| 3 | 透层、粘层、封层 | m2 | 1233063 | 110,364 | 2,821,873 | 2,932,237 |
| 4 | 沥青混凝土面层 | m2 | 247054 | 1,295,699 | 32,958,721 | 34,254,420 |
| 5 | 路槽、路肩及中央分隔带 | km | 10.184 | 44,197 | 1,107,222 | 1,151,419 |
| 6 | 水泥混凝土面层 | m2 | 1806 |
| 318,406 | 318,406 |
| 7 | 路面排水 | km | 10.184 | 85,013 | 4,154,608 | 4,239,621 |
| 8 | 改路路面 | m2 | 760 |
| 113,536 | 113,536 |
| 9 | 桥面铺装 | m2 | 218891 | 627,410 | 18,593,627 | 19,221,037 |
四 |
| 桥梁涵洞工程 | km | 9.905 | 78,206,171 | 908,776,000 | 986,982,171 |
| 1 | 涵洞工程 | m/道 | 2147.22/ 57 | 3,110,483 | 39,204,672 | 42,315,155 |
| 3 | 中桥工程 | m/座 | 80.960 / 1 |
| 7,963,343 | 7,963,343 |
| 4 | 大桥工程 | m/座 | 9823.8 / 35 | 75,095,688 | 861,607,985 | 936,703,673 |
五 |
| 交叉工程 | 处 | 6 |
| 378,418,486 | 378,418,486 |
| 1 | 通道 | m/道 | 154.990 / 3 |
| 4,165,818 | 4,165,818 |
| 2 | 太平互通式立体交叉 | 处 | 1 |
| 125,348,182 | 125,348,182 |
| 3 | 二郎坪互通式立体交叉 | 处 | 1 |
| 125,304,954 | 125,304,954 |
| 4 | 双龙互通式立体交叉 | 处 | 1 |
| 123,599,532 | 123,599,532 |
六 |
| 隧道工程(双洞长) | km/座 | 23.948 / 19 | 690,128,624 | 2,231,092,174 | 2,921,220,798 |
| 1 | 河湾隧道 | m | 1329.0 | 122,585,419 |
| 122,585,419 |
| 2 | 伏牛山隧道 | m | 9174.0 | 512,295,777 | 526,982,678 | 1,039,278,455 |
| 3 | 西坪隧道 | m | 126.5 |
| 22,864,863 | 22,864,863 |
| 4 | 唐子沟隧道 | m | 531.5 |
| 68,605,418 | 68,605,418 |
| 5 | 太平镇隧道 | m | 601.0 |
| 75,059,405 | 75,059,405 |
| 6 | 孤山坪隧道 | m | 870.5 |
| 98,185,804 | 98,185,804 |
| 7 | 大木沟隧道 | m | 743.5 |
| 88,503,022 | 88,503,022 |
| 8 | 天塘地隧道 | m | 884.0 |
| 73,432,788 | 73,432,788 |
| 9 | 小里坪隧道 | m | 1747.5 |
| 144,909,265 | 144,909,265 |
| 10 | 沙岭壕隧道 | m | 1272.0 |
| 141,581,386 | 141,581,386 |
| 11 | 白家庄隧道 | m | 1304.0 |
| 123,153,946 | 123,153,946 |
| 12 | 二郎坪隧道 | m | 1819.0 |
| 163,330,383 | 163,330,383 |
| 13 | 中坪隧道(与路基同宽) | m | 489.5 |
| 91,477,020 | 91,477,020 |
| 14 | 十里坡隧道(与路基同宽) | m | 255.0 |
| 54,990,184 | 54,990,184 |
| 15 | 老君凹隧道 | m | 628.5 |
| 69,390,549 | 69,390,549 |
| 16 | 下营隧道 | m | 977.0 |
| 90,763,713 | 90,763,713 |
| 17 | 寨坡隧道(与路基同宽) | m | 415.5 |
| 75,227,707 | 75,227,707 |
| 18 | 张德沟隧道(与路基同宽) | m | 325.0 |
| 55,680,909 | 55,680,909 |
| 19 | 白果树隧道(与路基同宽) | m | 454.5 |
| 71,876,867 | 71,876,867 |
| 20 | 隧道通风设施 | km | 23.948 | 921,926 | 2,096,716 | 3,018,642 |
| 21 | 隧道消防设施 | km | 23.948 | 12,558,647 | 49,796,323 | 62,354,970 |
| 22 | 隧道监控、供电、照明及10KV引入 | km | 23.948 | 41,766,855 | 143,183,228 | 184,950,083 |
七 |
| 公路设施及预埋管线工程 | 公路公里 | 48.357 | 3,449,616 | 144,192,141 | 147,641,757 |
| 1 | 安全设施 | 公路公里 | 48.357 | 1,973,462 | 30,991,835 | 32,965,297 |
| 2 | 服务设施 | 公路公里 | 48.357 |
| 78,244,829 | 78,244,829 |
| 3 | 管理、养护设施 | 公路公里 | 48.357 | 1,347,583 | 34,286,141 | 35,633,724 |
| 4 | 其他工程 | 公路公里 | 48.357 | 128,571 | 669,337 | 797,908 |
八 |
| 绿化及环境保护工程 | 公路公里 | 48.357 | 10,821,918 | 106,858,314 | 117,680,232 |
| 1 | 主线绿化 | 公路公里 | 48.357 | 96,455 | 7,633,541 | 7,729,996 |
| 2 | 弃土、渣场防护 | 公路公里 | 48.357 | 10,327,723 | 94,099,513 | 104,427,236 |
| 3 | 声屏障 | m | 810 | 199,500 | 1,501,500 | 1,701,000 |
| 4 | 施工围挡 | m | 31850 | 198,240 | 3,623,760 | 3,822,000 |
九 |
| 管理、养护及服务房屋 | m2 | 23878.64 | 8,544,587 | 165,867,272 | 174,411,859 |
|
| 第二部分 设备及工具、器具购置费 | 公路公里 | 48.357 | 26,901,160 | 154,394,448 | 181,295,608 |
一 |
| 设备购置费 | 公路公里 | 48.357 | 26,764,800 | 153,684,560 | 180,449,360 |
| 1 | 需安装的设备 | 公路公里 | 48.357 | 25,663,800 | 150,521,500 | 176,185,300 |
| 2 | 不需安装的设备 | 公路公里 | 48.357 | 1,101,000 | 3,163,060 | 4,264,060 |
三 |
| 办公及生活用家具购置 | 公路公里 | 48.357 | 136,360 | 709,888 | 846,248 |
|
| 第三部分 工程建设其他费用 | 公路公里 | 48.357 | 143,901,085 | 954,670,150 | 1,098,571,235 |
一 |
| 土地征用及拆迁补偿费 | 公路公里 | 48.357 | 27,048,535 | 327,201,635 | 354,250,170 |
| 1 | 土地征用 | 亩 | 3167.057 | 15,115,085 | 228,394,355 | 243,509,440 |
| 2 | 拆迁补偿费 | 公路公里 | 48.357 | 11,933,450 | 98,807,280 | 110,740,730 |
二 |
| 建设项目管理费 | 公路公里 | 48.357 | 22,848,313 | 118,007,688 | 140,856,001 |
| 1 | 建设单位管理费 | 公路公里 | 48.357 | 4,946,359 | 25,586,722 | 30,533,081 |
| 2 | 工程监理费 | 公路公里 | 48.357 | 16,938,166 | 87,440,468 | 104,378,634 |
| 3 | 设计文件审查费 | 公路公里 | 48.357 | 846,908 | 4,372,024 | 5,218,932 |
| 4 | 竣(交)工验收试验检测费 | 公路公里 | 48.357 | 116,880 | 608,475 | 725,355 |
三 |
| 研究试验费 | 公路公里 | 48.357 | 467,520 | 2,433,900 | 2,901,420 |
四 |
| 建设项目前期工作费 | 公路公里 | 48.357 | 11,558,302 | 60,351,698 | 71,910,000 |
五 |
| 专项评价(估)费 | 公路公里 | 48.357 | 1,210,929 | 6,304,071 | 7,515,000 |
八 |
| 联合试运转费 | 公路公里 | 48.357 | 423,454 | 2,186,012 | 2,609,466 |
九 |
| 生产人员培训费 | 公路公里 | 48.357 |
| 600,000 | 600,000 |
十一 |
| 建设期贷款利息 | 公路公里 | 48.357 | 80,344,032 | 437,585,146 | 517,929,178 |
|
| 第一、二、三部分费用合计 | 公路公里 | 48.357 | 1,017,710,526 | 5,481,088,006 | 6,498,798,532 |
|
| 预备费 | 元 |
| 46,868,324 | 252,175,143 | 299,043,467 |
二 |
| 2.基本预备费 | 元 |
| 46,868,324 | 252,175,143 | 299,043,467 |
|
| 连接线费用 | 处 | 3.000 |
| 60,000,000 | 60,000,000 |
|
| 互通立交保通费 | 处 | 3.000 |
| 4,851,300 | 4,851,300 |
|
| 概算总金额 | 元 |
| 1,064,578,850 | 5,798,114,449 | 6,862,693,299 |
|
| 公路基本造价 | 公路公里 | 48.357 | 1,064,578,850 | 5,798,114,449 | 6,862,693,299 |