公开事项名称:关于濮阳至卫辉高速公路滑县至卫辉段项目初步设计的批复
文号:豫发改设计〔2019〕31号 主办单位:设计审批处
索引号:10010-0100-2019-00001 成文日期:
发布时间:2019年01月18日 失效时间:
关于濮阳至卫辉高速公路滑县至卫辉段项目初步设计的批复
豫发改设计〔2019〕31号
:
河南省发展和改革委员会
关于濮阳至卫辉高速公路滑县至卫辉段
项目初步设计的批复
新乡市、滑县发展和改革委员会:
你们《关于濮阳至卫辉高速公路滑县至卫辉段项目初步设计的请示》(新发改设计〔2018〕100号、滑发改〔2018〕37号)收悉。结合省交通运输厅行业意见和北京交科公路勘察设计研究院有限公司评审意见,经研究,现批复如下:
一、原则同意河南省交通规划设计研究院股份有限公司编制的工程初步设计及修改设计。
二、路线走向及建设规模
项目起自滑县留固镇东南,与大广高速交叉处,设置留固枢纽互通,路线向西在上官镇永兴营北与省道S505交叉,设置上官镇互通;西行在王岳村南与县道X008交叉,设置老店镇互通;继续前行在老店镇冯郎柳村北跨越国道G230和大功河,设置滑县南互通;路线前行在滑县郭草滩村西与规划的安罗高速交叉,预留枢纽互通立交建设条件;继续前行在延津县丰庄乡大罗砦村南跨越省道S224,设置丰庄镇互通;西行在卫辉市庞寨乡东柳村东跨越省道S101,经庞寨乡北,在李源屯乡王湾村南下穿在建郑济高铁,在田湾北与规划G107交叉,设置李源屯镇互通;继续西行,在卫辉市纪庄村南与京港澳高速交叉,设置城郊乡枢纽互通,在司湾村东南落地到达项目终点。路线全长59.218公里,其中滑县段27.164公里,新乡段32.054公里。
三、主要技术标准
(一)原则同意项目采用双向四车道高速公路技术标准,设计速度为120公里/小时,主线路基宽27米,横断面形式为2×0.75米土路肩+2×3.0米硬路肩(包含右侧路缘带2×0.5米)+2×2×3.75米行车道+2×0.75米左侧路缘带+3.0米中央分隔带。
(二)路面结构。原则同意项目主线采用沥青混凝土路面,路面结构自上而下为4厘米细粒式改性沥青混凝土(AC-13C)+6厘米中粒式改性沥青混凝土(AC-20C)+8厘米粗粒式沥青混凝土(AC-25C)+36厘米水泥稳定碎石+18厘米低剂量水泥稳定碎石。
(三)桥涵。原则同意桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级,桥涵、路基设计洪水频率为1/100。其他有关技术指标按照《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)及相关规范有关条文执行。
四、主要工程数量
项目主线填方850.5万立方米,挖方21.5万立方米(不含互通和服务区匝道,下同);全线设桥梁1434.24米/6座,其中大桥3座共1268.0米,中小桥3座共166.24米;涵洞13道;互通式立交7座(其中枢纽互通2座)、分离式交叉4451.6米/50座(含铁路交叉1处),通道69道;设匝道收费站6处、服务区1处、监控通讯分中心1处、养护工区1处。项目配套建设卫辉连接线3.058公里。
五、施工图设计时,应根据专家审查意见和《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)进一步优化平纵面设计,对平曲线半径较小的路段加强安全设计;应做好与起终点高速的衔接设计;应加强与水利、环保、城建、铁路、电力等管理部门沟通衔接,尽快完善相关手续,进一步优化交叉方案。
六、施工图设计时,应进一步加强强震区、砂土液化、软弱土等不良地质路段工程地质勘察,优化路基处理方式;加强桥梁、涵洞、通道、立交桥桥位区等路段工程地质勘察工作,确保相关设计方案合理可靠。
七、施工图设计时,应进一步优化路基路面设计,加强桥头边坡防护,提高边坡防冲刷能力;结合区域气候特征、水文水力计算,加强路基深挖方、互通区等路段综合排水设计。
八、原则同意初步设计推荐的桥梁方案。施工图设计时应按照水利、地震等部门意见和要求进一步优化桥型、桥跨、墩位方案及结构设计,确保安全。
九、施工图阶段应结合防洪评价,加强滞洪区历史水位调查,进一步优化滞洪区桥梁和路基设计方案。
十、项目沿线多为农田,取土费用高,复垦难度大,施工图阶段应进一步优化平纵面线形,减少填方工程量;应进一步完善取土方案,补充土工试验资料,确保滞洪区路基填料质量。
十一、原则同意设计推荐的路线交叉方案。施工图设计时,互通式立交、分离式立交的方案应结合地方政府、公路等部门的意见,进一步优化互通式立体交叉的平纵面线形,优化匝道分汇段及连接线的线形过渡,加强匝道出入口安全设施设计和平交口渠化设计;通道、天桥设置的数量、位置及净空以方便沿线群众的生产、生活为前提。
十二、下阶段应进一步深化施工期交通管制、交通组织和安全保障方案,确保本项目及大广高速、京港澳高速等相关公路施工、运营安全。
十三、原则同意卫辉连接线采用设计速度80公里/小时,双向四车道一级公路标准建设,路基宽25.5米;连接线路面结构采用沥青混凝土路面;桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级,桥涵、路基设计洪水频率1/100;其他有关技术指标按照《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)及相关规范有关条文执行。卫辉连接线全长3.058公里,新增占地24.44公顷,核定概算41138.52万元。
十四、项目新增占地481.65公顷(含连接线)。
十五、概算核定为547168万元(含连接线),其中滑县段224326万元,新乡段322842万元。
附件:总概算表
2019年1月18日
附 件
总 概 算 表
项目名称:濮阳至卫辉高速公路滑县至卫辉段
项目 | 工程或费用名称 | 单位 | 总数量 | 概算金额(元) | |||
滑县段 | 新乡段 | 合计 | |||||
第一部分 建筑安装工程费 | 公路公里 | 59.218 | 1,547,254,748 | 1,934,330,935 | 3,481,585,683 | ||
一 | 临时工程 | 公路公里 | 59.218 | 23,621,029 | 27,871,845 | 51,492,875 | |
1 | 临时道路 | km | 78.7 | 8,233,335 | 10,443,894 | 18,677,230 | |
2 | 临时便桥 | m/座 | 180/ 2 | 336,674 | 421,021 | 757,694 | |
4 | 临时轨道铺设 | km | 6.48 | 438,321 | 590,603 | 1,028,925 | |
5 | 临时电力线路 | km | 46 | 1,781,853 | 2,122,165 | 3,904,018 | |
6 | 临时电信线路 | km | 23 | 90,235 | 117,355 | 207,590 | |
7 | 拌和设施安拆及场地处理 | 座 | 17 | 12,740,611 | 14,176,807 | 26,917,418 | |
二 | 路基工程 | km | 44.821 | 265,111,172 | 328,393,052 | 593,504,224 | |
1 | 场地清理 | km | 44.821 | 7,810,379 | 9,402,003 | 17,212,381 | |
2 | 挖方 | m3 | 215325 | 300,149 | 383,033 | 683,182 | |
3 | 填方 | m3 | 8504726 | 190,660,553 | 232,312,702 | 422,973,255 | |
4 | 特殊路基处理 | km | 44.821 | 28,136,602 | 31,747,612 | 59,884,214 | |
5 | 排水工程 | km | 44.821 | 17,968,760 | 23,045,932 | 41,014,691 | |
6 | 防护与加固工程 | km | 44.821 | 19,034,506 | 29,997,292 | 49,031,798 | |
7 | 路基零星工程 | km | 44.821 | 1,200,223 | 1,504,478 | 2,704,701 | |
三 | 路面工程 | km | 50.609 | 227,245,152 | 295,629,844 | 522,874,995 | |
1 | 路面底基层 | m2 | 1019840 | 33,190,545 | 43,482,029 | 76,672,574 | |
2 | 路面基层 | m2 | 1011307 | 66,468,373 | 86,690,760 | 153,159,133 | |
3 | 透层、粘层、封层 | m2 | 4117206 | 8,848,114 | 11,960,140 | 20,808,253 | |
4 | 沥青混凝土面层 | m2 | 1125853 | 92,335,059 | 115,322,677 | 207,657,736 | |
5 | 水泥混凝土路面 | m2 | 8903 | 1,821,108 | 1,821,108 | ||
6 | 路槽、路肩及中央分隔带 | km | 44.821 | 4,443,967 | 5,663,504 | 10,107,471 | |
7 | 路面排水 | km | 44.821 | 18,861,293 | 24,075,343 | 42,936,637 | |
8 | 改路路面 | m2 | 45071 | 3,097,801 | 6,614,283 | 9,712,083 | |
四 | 桥梁涵洞工程 | km | 1.434 | 63,309,930 | 85,636,936 | 148,946,867 | |
1 | 涵洞工程 | m/道 | 464.59/ 13 | 5,123,131 | 4,711,776 | 9,834,907 | |
2 | 中小桥工程 | m/座 | 166.24/ 3 | 16,020,752 | 5,968,125 | 21,988,877 | |
3 | 大桥工程 | m/座 | 1268/ 3 | 42,166,047 | 74,957,035 | 117,123,082 | |
黄龙潭大桥 | m | 456 | 42,166,047 | 42,166,047 | |||
滞洪区1号大桥 | m | 306 | 28,683,686 | 28,683,686 | |||
滞洪区2号大桥 | m | 506 | 46,273,349 | 46,273,349 | |||
五 | 交叉工程 | 处 | 127 | 796,321,762 | 934,589,008 | 1,730,910,770 | |
1 | 通道 | m/处 | 2911.89/ 69 | 29,582,725 | 43,442,150 | 73,024,875 | |
2 | 天桥工程 | 处 | 106 / 1 | 7,931,346 | 7,931,346 | ||
3 | 分离式立体交叉 | 处 | 50 | 284,681,683 | 210,924,373 | 495,606,056 | |
4 | 留固镇枢纽互通立交(T型) | 处 | 1 | 190,091,116 | 190,091,116 | ||
5 | 上官镇互通立交(单喇叭) | 处 | 1 | 98,013,972 | 98,013,972 | ||
6 | 老店镇互通立交(单喇叭) | 处 | 1 | 64,658,652 | 64,658,652 | ||
7 | 滑县南互通立交(双喇叭) | 处 | 1 | 129,293,612 | 129,293,612 | ||
8 | 丰庄镇互通式立交(单喇叭) | 处 | 1 | 88,757,480 | 88,757,480 | ||
9 | 李源屯镇互通立交(双喇叭) | 处 | 1 | 136,079,598 | 136,079,598 | ||
10 | 城郊乡枢纽互通立交(混合型) | 处 | 1 | 447,454,061 | 447,454,061 | ||
七 | 公路设施及预埋管线工程 | 公路公里 | 59.218 | 100,390,233 | 133,049,039 | 233,439,272 | |
1 | 安全设施 | 公路公里 | 59.218 | 67,384,522 | 76,404,623 | 143,789,145 | |
2 | 服务设施 | 公路公里 | 32.054 | 20,768,714 | 20,768,714 | ||
3 | 管理、养护设施 | 公路公里 | 59.218 | 32,560,059 | 35,349,616 | 67,909,675 | |
4 | 其他工程 | 公路公里 | 59.218 | 445,652 | 526,086 | 971,739 | |
八 | 绿化及环境保护工程 | 公路公里 | 59.218 | 19,855,871 | 34,243,429 | 54,099,301 | |
1 | 绿化工程 | 公路公里 | 59.218 | 13,937,871 | 15,624,242 | 29,562,114 | |
2 | 声屏障 | m | 8369 | 5,918,000 | 18,619,187 | 24,537,187 | |
九 | 管理、养护及服务房屋 | m2 | 19040.9 | 51,399,599 | 94,917,781 | 146,317,380 | |
第二部分 设备及工具、器具购置费 | 公路公里 | 59.218 | 44,491,458 | 52,919,104 | 97,410,562 | ||
一 | 设备购置费 | 公路公里 | 59.218 | 44,016,088 | 52,358,159 | 96,374,247 | |
三 | 办公及生活用家具购置费 | 公路公里 | 59.218 | 475,370 | 560,945 | 1,036,315 | |
第三部分 工程建设其他费用 | 公路公里 | 59.218 | 550,766,300 | 703,278,103 | 1,254,044,403 | ||
一 | 土地征用和拆迁补偿费 | 公路公里 | 59.218 | 339,067,458 | 440,184,941 | 779,252,399 | |
1 | 土地征用费 | 亩 | 6858.09 | 301,458,993 | 380,145,519 | 681,604,512 | |
2 | 拆迁补偿费 | 公路公里 | 59.218 | 37,608,465 | 60,039,422 | 97,647,887 | |
二 | 建设项目管理费 | 公路公里 | 59.218 | 44,767,275 | 54,207,869 | 98,975,144 | |
1 | 建设单位(业主)管理费 | 公路公里 | 59.218 | 11,867,465 | 13,106,109 | 24,973,574 | |
2 | 工程监理费 | 公路公里 | 59.218 | 30,945,095 | 38,686,619 | 69,631,714 | |
3 | 设计文件审查费 | 公路公里 | 59.218 | 1,547,255 | 1,934,331 | 3,481,586 | |
4 | 竣(交)工验收试验检测费 | 公路公里 | 59.218 | 407,460 | 480,810 | 888,270 | |
三 | 研究试验费 | 公路公里 | 59.218 | 1,080,000 | 1,280,000 | 2,360,000 | |
四 | 建设项目前期工作费 | 公路公里 | 59.218 | 31,137,800 | 37,936,900 | 69,074,700 | |
五 | 专项评价(估)费 | 公路公里 | 59.218 | 5,793,429 | 7,991,143 | 13,784,571 | |
八 | 联合试运转费 | 公路公里 | 59.218 | 773,627 | 967,165 | 1,740,793 | |
九 | 生产人员培训费 | 公路公里 | 59.218 | 470,000 | 376,000 | 846,000 | |
十一 | 建设期贷款利息 | 公路公里 | 59.218 | 127,676,711 | 160,334,085 | 288,010,796 | |
第一、二、三部分费用合计 | 公路公里 | 59.218 | 2,142,512,506 | 2,690,528,142 | 4,833,040,648 | ||
预备费 | 元 | 100,741,790 | 126,509,703 | 227,251,493 | |||
2.基本预备费 | 元 | 100,741,790 | 126,509,703 | 227,251,493 | |||
卫辉连接线 | 公路公里 | 3.058 | 411,385,247 | 411,385,247 | |||
总概算 | 元 | 2,243,254,296 | 3,228,423,092 | 5,471,677,388 |