3月19日，箱梁吊装现场

　　3月19日，随着最后一榀重达900吨的箱梁缓缓落下，标志着新建济郑高铁濮阳至省界段项目全部558榀箱梁顺利完成架设任务。这为后续无砟轨道施工创造了有利条件，也为济郑高铁濮阳至省界段早日开通奠定了坚实基础。

　　当天上午7时许，在位于华龙区濮东办黄城村的1063号墩与1064号墩处，最后一榀箱梁已被运梁车运到指定位置。7时58分，大型架桥机将箱梁缓缓吊起，并逐渐移向箱梁合龙处。8时28分，箱梁到达合龙处正上方，稍作停顿后，开始缓缓下降。其间，施工人员还为箱梁装上底座（可起到缓冲作用）。8时48分，最后一榀箱梁被严丝合缝安装到位。整个施工过程，项目监理人员旁站进行全面检查，确保箱梁吊装的安全与质量。

　　中铁上海局纸房乡制梁场项目部书记陈晓刚介绍，本次吊装的箱梁长32米、宽12.6米，重约900吨。该箱梁的成功吊装，标志着济郑高铁濮阳至省界段项目全部558榀箱梁顺利完成架设任务。3月20日起，项目部将开始进行底座板和轨道板的铺设任务。他说：“项目部上下抢抓工期，尽量把各个节点往前赶，确保今年年底前项目顺利通车。”

　　据了解，整个梁场占地约200亩。完成全部箱梁架设任务后，中铁上海局纸房乡制梁场项目部随后将拆除相关设备和厂房，对该片土地进行样貌恢复，确保6月前土地开始复耕。

　　自2021年4月以来，济郑高铁濮阳至省界段项目累计完成投资39亿元，占总投资的73.6%。其中，桥面附属设施和轨道板施工正在加快推进，南乐站站房主体结构、站台雨棚等正在施工；配电所、通信基站、信号中继站等“四电”设施土建施工已完成70%，设备安装已完成20%。