腾飞的空港经济，离不开对外开放。

　　2023年，郑州航空港先进制造业开发区“四上”企业702家，地区生产总值增长13.1%，规模以上工业增加值增长20%，固定资产投资增长24.8%，五项经济指标增速领跑全省，连续多年位居全省先进制造业开发区前列。

　　郑州航空港区的经济增速为何突飞猛进？对外开放给予了航空港区哪些机遇和效果？记者为你解读空港经济发展。

　　【发挥四港联动综合优势，持续提升对外开放能级】

　　开放合作，是郑州航空港先进制造业开发区的鲜明代表。

　　聚焦“空中丝绸之路先导区”这一战略定位，郑州航空港区持续深化郑州—卢森堡“双枢纽”战略，郑州机场已开通客运航线182条、货运航线53条。郑州国际陆港铁路集装箱中心、中欧班列郑州集结中心、新能源汽车专业服务场站等加快建设，推进郑州国际陆港关铁融合大监管区规划建设，打造功能强大、现代智慧、港产融合、服务优质的内陆口岸服务平台。

　　除此之外，“郑州—莫斯科”“郑州—塔什干”“郑州—万象”分别实现全国、全省、全市跨境公路运输新突破，监管TIR车辆数占全国的70%以上。柬埔寨国家航空公司航空港区代表处也顺利揭牌。

　　通过近几年的发展，郑州航空港区已形成郑州新郑综合保税区，航空港、国际陆港、公路港、国际邮件以及进口肉类、活体动物、水果、食用水生动物、冰鲜水产品、药品等“1+4+N”口岸体系，成为我国内陆地区功能最全、效率最高的开放体系。

　　2023年，郑州航空港区外贸进出口总值完成4143.62亿元，全省占比51.11%;新郑综保区累计完成外贸进出口值4072.78亿元，位列全国166个综合保税区第1位。

　　【主导产业规模不断壮大】

　　经过几年的培育和发展，郑州航空港区主导产业已形成规模。

　　2023年，以富士康、超聚变、合晶、龙芯为头雁的电子信息产业总产值达到5333亿元，富士康板块完成产值创历史新高，超聚变实现产值超200亿元;省医学科学院8个临床研究所入驻、5个产业研究院在建，新建医疗器械领域公共平台2个，生物医药大健康产业进入发展快车道。

　　值得关注的是，2023年，比亚迪生产基地正式投产，比亚迪集团第600万辆新能源汽车在航空港区下线，生产整车超20万辆，生产动力电池及储能7GWh，实现签约37天开工、17个月投产的新能源汽车整车制造“河南速度”。

　　郑渝高铁货运常态化开行，国际陆港西作业区70万平方米场地投用，东作业区开工建设，“万列、千万吨”物流体系加速形成。

　　与此同时，国药生命科学谷、通用国际医疗健康园、合晶二期等项目开工建设，超聚变全球备件中心、龙芯中科中原总部基地等项目投用。

　　【招商引资有成效，深入企业解难题】

　　招商引资，是地区经济发展的重要前提。

　　去年以来，郑州航空港区成立管委会招商引资工作领导小组，建立“产业指挥部+工作专班+平台公司+招商服务局+产业园区+基金+研究机构”的招商工作机制，组建16个产业指挥部、N个重点项目工作专班，设立常驻京津冀、长三角、珠三角招商分局。

　　2023年，郑州航空港区全区签约产业类项目153个，富士康“3+3”战略稳步推进，新能源汽车产业发展(河南)有限公司完成注册，新型显示基地项目、吉利专用车项目成功签约，生物医药领域签约引进中信、华润等大个头企业54家。

　　配套服务，是招来企业后的重要工作。

　　郑州航空港区重点围绕“三个一批”重点项目，压缩“四证”审批时限，对新签约产业项目实行全流程帮办代办服务，调整重点项目电力和通讯设施迁改工作流程，力争产业项目签约60个工作日内实现开工。

　　记者了解到，郑州航空港区还紧盯企业发展关键需求，主动化解清欠企业无分歧账款719笔共14.9亿元。针对生物医药企业需求，引进省药监局港区行政审批服务办公室、省药品审评查验中心航空港区分中心，实现药品和医疗器械的注册、申报、审批、查验全流程“区内办”“就近办”“马上办”。

　　2023年，郑州航空港区培育国家级“专精特新”小巨人1家，省级“专精特新”20家、创新型中小企业34家，认定省级创新创业示范基地7家，省级中小企业公共服务示范平台14家。

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